【網路熱銷產品】親愛的馬塞爾今晚離開我們了：普魯斯特的最後一頁-要去哪裡買?
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 普魯斯特之死? 馬塞爾的永恆
最令我感動的部分，應該是透過這種「塵俗」的視角所呈現的馬塞爾：他讓我安下殺心，知道他的一生不是只有「那本書」；就算我們從首選一開始就知道他只剩三年可活，但他終究真真切切地活了一場，在人世中，而非只在追憶裡。─── 陳太乙（譯者）
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《追憶似水年華》（à la recherche du temps perdu）是法國作家馬塞爾?普魯斯特費時十多年完成的兩百萬字作品，共計7卷，《在斯萬家那邊》、《在少女們身旁》、《蓋爾芒特那邊》、《索多姆和戈摩爾》、《女囚》、《女逃亡者》、《重現的時光》，一直以來為意識流手法寫作的經典，內容架構在主角對往事的回憶，可以四十多頁的篇幅描寫輾轉反側的夜晚，一百九十頁以上盡訴一場三小時的聚會??如果回憶與書寫可以說是普魯斯特生命的全部，五十一歲的光陰，他總共花費了三千頁來記錄。
普魯斯特個性敏感，使他對周遭世界封閉自己的內心，而日漸嚴重的哮喘病必買，使他從三十五歲起，大部分時間都蝸居在門窗緊閉的房間裡，修改、增補他的作品，改了又改，補了又補；偶爾抱病出門的原因，也是為了印證書裡某一位人物的特性，或某一件服飾的細節??即使到了人生的最後。
「最後對他來說最重要的是，盡僅剩的力氣滋養它。吞下所有藥物，有時為了補補未能真正成眠的睡眠，小憩一下，幾個鐘頭，或者幾天；有時為了能再清醒幾個鐘頭或者幾天，以便激發新的感受，更完美地追憶他筆下某幾位人物之垂死狀態。」
特惠活動自我提升必備好書本書一開始，普魯斯特正展開人生最後一刻與時間的賽跑，他既是一個是竭力想完成畢生傑作的作家，又是一個面對死亡迫在眉睫的病人。「終結」會是什麼呢？事實上，對普魯斯特而言，《追憶似水年華》是一部不斷發展的作品，因為創作靈感來源於他的生活，他周遭的人（沒錯，幾乎每個角色都有它對應的人物），因此這本書將永遠不停地變化、改變、繼續下去，何況還有許多他的不放心。創作與死亡相互拉扯，都想佔據他僅剩的奄奄一息。
「他們什麼都不知道，什麼也不懂。他並不是為了抵抗死亡CP值超高而掙扎。他掙扎是為了讓他的文字，最後的文字。不久之後，在他上方，棺木即將蓋上，那將是他那本書的封面。但願人們不要誤解、誤讀，願成品如他當初所希望的那樣，願人們讓他沉睡 ?? 然後死去，這樣就好，不要痛苦，他要求的就只有這些。他知道他的作品將延續他的生命。」
本書以小說的形式，立體、嚴肅、詼諧的刻畫了偉大作家的多元面向，以及這部已出版130年的經典，更呈現普魯斯特與長期隨侍在旁的忠僕之間宛如母子的情感，令人鼻酸，為那樣的溫馨，也為那樣的孤獨。
「您可否替我買一點蘆筍，為我烹調？我也許吃也許不吃。等我按鈴您再替我送進來。我也許按鈴，也許不按。如果我按了，請您立刻進來。假如我沒按，您還是進來看看是否一切安好。」
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商品訊息簡述:
作者： 亨利・哈齊默
新功能介紹- 譯者： 陳太乙
- 出版社：大塊文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/07/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
前市長攝影官擅闖韓國瑜市長室 韓：盼查個水落石出 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
高雄市府前攝影官在春節期間闖入韓國瑜市長室，高雄市長韓國瑜今天下午參加觀光局舉辦的光頭日記者會時證實有此事，希望檢察官徹底查明此事。記者謝梅芬／攝影 分享 faceboo最近流行商品k 隸屬於前市長陳菊編制內的隨行攝影官吳建鴻，在春節期間深夜潛入市長室，被守夜警衛當場逮獲，超值推薦優惠網站並在身上起出市長室鑰匙。檢調最近正在調查，高雄市府前攝影官在春節期間闖入韓國瑜市長室，高雄市長韓國瑜今天下午參加觀光局舉辦的光頭日記者會時證實有此事，希望檢察官徹底查明此事。韓國瑜說，檢察官已正式調查，為何有人會偷闖他的市長辦公室，韓說，尊重司法調查，偷闖他辦公室似乎有好幾次，「他新上市網友一致推薦所求為何？他的目的何在？」，是否還有裝類似監聽器，來監控新的市長韓國瑜，「我覺得這絕對是不可以的」. } }); } 韓國瑜說，希望檢察官能做一個札實特惠組合限量不等人的、明確、清楚的調查，若換了一個新的市長就被監控的話，「民主社會，民主國家怎麼可以這個樣子？」，希望檢察官趕快調查水落石出，讓高雄市民眾、全台灣民眾能了解，「政治企圖在裡面是不可以原諒的」，「我靜待司法調查!」
老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
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