【限時商品】極限 LIMIT [中]（《群》作者薛慶太空跨界小說）哪裡買
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
誰能通過過渡時期的嚴酷試煉？
《群》作者薛慶，向太空致敬之作！
乾淨無汙染的核融合技術為我們帶來了全新的世界，雖不知這個新世界是否真的適合我們，但先得面對的是：嚴酷的全球經濟危機。
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赤道幾內亞境內除了蕨類、蘭花和鳳梨欣欣向榮外，最蓬勃發展的當屬貪汙。
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十萬公里的高空上，他突然覺得一股椎心的孤寂：離地太遠，離天又不夠近。
這輩子他到底是在哪個地方轉錯了彎，才會總是繞回這個他最不想回來的噩夢中。他就像一個站在機場轉盤旁等待行李的旅客，但行李其實早就被帶到世界的某個角落，在拍賣場上易主了。但他卻還在等，一直等，等到最後甚至自認：等待也可以變成他存在的重要特徵。
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便宜
專制國家的人民要想知道自己國家的事，去問負責監視他們的敵國情報人員最清楚。
特價商品中美兩國是世界經濟的一對雙胞胎，互相敵視，卻是怎麼也分不開的連體嬰。
中國人想知道有關中國的事，去問美國人就對了。
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事實上美國根本是徹底依賴奧立企業。美國的太空計畫、能源政策，全得仰賴這個世界最大科技集團的錢和它旗下傑出人員的專業技術。這家企業自成堡壘，自成一個平行宇宙。一個獨立於所有疆界之外的國家。
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當鄧小平決心推動私有化時，許多人便問：私有化該被允許到什麼程度？但這個問題如今儼然過時，因為最後連共產主義都徹底私有化了。
政府若非本身已徹底集團化，就是對集團完全喪失了國家的控制權。
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這些全不是中國牌子。不會因為你們買下了這些公司，就變成中國牌子。它們是英國牌子。大家之所以買它們，是因為喜歡英國車，你自己也是因為喜歡英國車才買的。──是，它們是中國製造的。但我常覺得全球化造就的是一場天大的誤會。
上班族省錢大作戰＊
抗漲
沃格拉爾走進銀行大廳。這間資本主義的大教堂裡擠滿了人。電腦前和櫃檯前全擠滿要領錢的人，彷彿半個柏林市的人都決定要跟他和妮亞菈一起逃亡。
＊
首選
因為你做事一向會布下安全網，會做雙層防護。你的防護措施奠基於一項想法：要對付你的人會直接找上你，然後你就可以很豪爽地說：手拿開！如果我明天沒有準時出現在這兒或那兒喝茶，且毫髮無傷，某個地方就會有一顆威力驚人的炸彈被引爆。這是獨行俠的策略，你這輩子大部分時間都是獨行俠，可惜你現在已經不是了。
暢銷商品
必看好書當沃格拉爾只愛沃格拉爾時，我拿他真的沒轍。以前你會說：殺了那女的吧，最好把她活活折磨死，看你能拿到什麼！以前，如果我們同樣賭這一把，最後贏的一定是你。
現在你的台詞變了，你會說：放了妮亞菈，否則我就讓你下地獄。
名人推薦
李偉文（牙醫師、作家、環保志工）、曾耀寰（中研院天文所副技師、中華民國天文學會常務理事）
網路熱銷商品
國際讚譽
許多人不能自己地一口氣讀完這本書，渾然忘我──讀完的感覺竟像書中所引迪恩．馬丁的至理名言：「一個人縱使癱倒在地上，只要他還能抓住某樣東西，就不算喝醉」。是啊，陶醉其中的讀者一定還在對那些以知識為基礎、引人入勝的劇情回味再三。能有這等說書功力的除了薛慶之外，沒有幾個人了。──《南德日報》（Sueddeutsche Zeitung）
一如《群》的成功，薛慶就像他所推崇的科技驚悚小說之父麥克．克萊頓一樣，都是能精采構思劇情、設計災難的大師。──德國著名書評期刊《圖書雜誌》（buchjournal）
精采絕倫、獨樹一格，奠基於詳盡的科學研究……。薛慶這次以科幻小說家之姿除充分發揮想像力之外，兼以科學知識為基礎，詳實可靠地描繪了一場為爭奪資源而掀起的太空爭霸戰，據說此資源乃未來世代之希望所託。──《萊茵河週報》（Rheinischer Merkur）
薛慶不愧是文學界的環球旅行家──若與他小說裡片遍布全球的場景相比，007簡直像沒出過遠門的宅男。……看完這本書讓人不禁想吶喊：一定要拍成電影！──《新報》（Neue Presse）
其實未來早就登場了。如果政治家、經濟界和學界一味自囿於眼前，那麼確實該有一部小說強而有力的為我們指出方向並提供準繩。──《法蘭克福週日報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung am Sonntag）
這真是本緊張刺激的小說，令人震撼……。作者精心設計的橋段堪稱上乘藝術。──《自由報》（Freie Presse）
《極限LIMIT》敘述的是一則神話，是你我的未來。它在讀者的腦中形成一個幽微小孔，透過這個孔我們得以入迷的的窺見二十一世紀尚未到來的歲月。──《萊茵郵報》（Rheinische Post）
這不只是部懸疑小說，更是部充滿智慧、極具閱讀價值的傑作。整部小說充滿電影感。──德國dpa國際通訊社
緊抓住人心……。薛慶的書總是既懸疑又富知識性，堪稱冶驚悚小說與科技報導於一爐。──《繽紛》雜誌（Bunte）
最近流行產品薛慶不愧是行家。這次他所處理的主題雖是陌生世界，卻是我們很快就要面對的。他的研究與調查做得非常詳盡，所以端出來的不僅是部精采絕倫的驚悚小說，更提供了我們各項專業領域裡難得一見的有趣知識。──《漢諾威滙報》（Hannoversche Allgemeine Zeitung）
比價撿便宜
一本充滿娛樂效果與電影感的小說，卻又能在字裡行間負起寓教於樂的寓言功能。──《世界日報》（Die Welt）
薛慶把這本書寫得趣味橫生又細節考究。…這是本以詳實調查、研究為基礎，既真實又緊張刺激的未來小說，是科幻小說迷絕不可錯過的巨作。喜歡這類小說的讀者選薛慶就對了！──德國知名電台EinsLive
薛慶精心設計的人際互動狀況雖典型，卻又無與倫比、無人能出其右。──《法蘭克福滙報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）
薛慶建構了一幕幕令人目不暇給的烏托邦場景，編織出一個個叫人憤慨的狡詐陰謀，劇中人幾乎有半數被殺，薛慶成功營造出一連串緊張刺激的動作片場景。──德國弗萊堡《巴登時報》（Badische Zeitung）
這本書的構思概念豐富、充滿知性，卻又寫得款款動人：不愧是部上乘的德語娛樂小說，更重要的是它終於處理了一個我們一直想問的重要問題：到底要怎麼樣才能經濟實惠的上月球？到了那兒又會遭遇到什麼問題？尤其重要的是：上面都有哪些東西可以吃？──名書評節目主持人丹尼斯．薛克（Danis Scheck）於柏林《每日鏡報》（Der Tagesspiegel）
緊張刺激，具娛樂效果，又能深刻的針砭時事。──德國政論雜誌《西塞羅》（Cicero）
商品訊息簡述:
作者： 法蘭克．薛慶
新功能介紹- 原文作者： Frank Schätzing
- 譯者： 闕旭玲
- 出版社：野人
新功能介紹 - 出版日期：2014/12/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
以台灣味參加世界名廚精英賽 樹德科大抱回6金 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
馬來西亞今年主辦「2019世界名廚精英賽」，今年競賽以「珍惜地球」的特色清真佳餚為主題，百餘廚師同台較勁。樹德科技大學餐旅與烘焙管理系報名參賽，左營春秋閣、台味甜果伴手禮與海洋世界等創作主題獲得評審青睞，師生團隊共獲得5特家電那買最划算金與1金，台灣美食文化躍上國際舞台。「2019馬來西亞世界名彌月送禮推薦熱門產品廚精英賽」24日在吉隆坡萬豪酒店舉辦，台灣駐馬來西亞代表洪慧珠大使出席替參賽學生加油打氣，參賽國家包含日本、南韓、菲律賓、義大利、新加坡、印度、香港、澳門、台灣、及馬來西亞等十餘國餐飲廚藝高手。. } }); } 樹科大餐管系老師林宥君帶領學生吳佩怡、陳芃卉、李玉淇、馮羚喬等人參賽，包含指導老師在內，共獲5特金1金牌。樹科大指出，餐好康報報人氣商品排行榜管系此次參賽作品很有深度，吳佩怡以高雄景熱賣產品開店送禮推薦點春秋閣內的「龍虎塔」為主題，餅乾塔呈現雙塔造型，龍虎栩栩如生；陳芃卉運用蘋果、荔枝、橘子等水果製作中式甜點，造型糕點散發濃濃台灣味；馮羚喬在塔皮疊上乳酪，並以水果呈現花兒盛開，表現細膩刀工。除學生獲獎外，指導老師林宥君參加巧克力工藝及歐式麵包兩項目競賽，前項以巧克力表現復活節彩蛋，後者則以雜糧果干製作三低一高的養生麵包，獲得兩項特金獎。樹科大參加「2019世界名廚精英賽」的得獎師生合影。圖／樹德科技大學提供 分享 facebook
淡北道路二階環評初審過關 環委憂人車再增量、未來又塞車
2018年12月18日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署18日進行淡北道路二階環評的第二次初審，專案小組建議此案通過。
是否開闢淡北道路爭議已20年，雖然此案預期可解決淡水眼前的塞車問題，但開路後引起的住宅建案進駐、人口增加，帶動汽車用量成長，恐怕不久的未來又得再一次面對塞車難題。
「裝了支架後又大吃大喝，」有環評委員以心血管疾病為例，提出這樣的擔憂。小組要求新北市府，在大會前補充整體連外交通規劃、濕地與生態保護措施，並建議新北市與內政部評估淡水地區後續採低密度開發建設的可行性。
貼近紅樹林 最近只有3公分
淡北道路緊貼紅樹林，最近距離只有3公分，且附近已有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運的規劃，因此生態衝擊和開路必要性，都也是爭議所在。在這次會議期間，仍是持正反意見民眾攻防的焦點。
在生態的部分，新北市新工處主秘李仲昀表示，在淡水河口保護計畫上，當地並非自然保留區，而是一般保護區，是「條件發展區」，可以有條件地開發；在「永續海岸整體發展方案」的地位，也不屬於一二級海岸保護區範圍或已公告的特定區位，不需辦理特定區位許可；此區也不位在淡水河流域國家級重要濕地。
新北市政府代表指出，在生態保護對策方面，他們規劃5.1公頃的次生林補償，並設置隔音牆，可降低紅樹林保留區噪音，並兼顧改變鳥類通過時飛行高度的功能，以降低鳥類路殺。此外，沿河路段不設照明，以免干擾河岸棲地生物，隔音牆下方也阻隔車燈對外干擾；並以中空道路設計，確保排水與維持生物通行路徑等。
雖然部分與會的民眾仍表擔憂對生態的影響，但生態專長的環委鄭明修，認為經過長期審查觀察下來，有關生態衝擊的減輕，新北市府已設法做到能做的。 新建交通設施 反助長私人運具和塞車
針對交通問題方面，包括議員蔡錦賢、陳偉杰等支持民眾再三表達當地飽受塞車之苦，亟需克服；然而，綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣等人也質疑，已經規劃有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運了，為什麼還一定要淡北道路，當時都說淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運將會改善交通，但現在為了要蓋淡北道路，又說需求重疊，效果有限，數據實在不合理。
崔愫欣認為，淡北道路的需求最勉強、生態衝擊最大，開發優先性應排在最後面；此外，淡北道路開了，私人運具還是會增加，且反而造成大眾運輸使用量降低，只能解決現在的交通問題，但引進更多私人運具，之後還是會塞車。
環評委員王文誠、李克聰、鄭明修等，也同樣抱持著淡北道路的興建，未來只怕會引進更多私人車，造成再次塞車的問題。王文誠、鄭明修更直指，淡海新市鎮目前居住人口偏低，開路後人口增加，反增加私人運具，尤其目前已經可見大量高樓的建案在預備。王文誠擔憂，將帶來一波土地炒作，反而趕走產業，也不建得有當地期待的發展。
「這就像血管塞住了，放了支架以後，就覺得可以繼續大吃大喝。」鄭明修以此為例，認為當時內政部規劃淡海新市鎮時沒有考慮交通的安排，如果對人口沒有總量管制，入住的又大多是年輕小家庭、要開車接送家人的，只怕還是會增加私人運具使用，未來還會再次面臨塞車。
交通運輸專長的環委李克聰指出，淡北道路的正面效益，是改善眼前的塞車問題，負面效益卻是不利輕軌等大眾運輸的發展、不利台北市交通。他直言，增加私人運具使用，所有的環境衝擊都會是增量。
新北市則反駁說，沒有淡北道路，當地也就沒有發展公共運輸的條件。淡北道路開了，將來會有人行道與自行車道空間，公車停靠站也能有更適合的設置，且會設計優惠與轉乘等措施，例劃設接送區、停車位、youbike站等。道路空間改造後，淡北道路將具有公車專用道的條件，也可以有CMS（資訊可變標誌）、CCTV（即時影像）、eTag等智慧化管理措施。
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